แบตเตอรี่รถไฟฟ้า EV ของ Samsung solid-state ตัวใหม่ จะสามารถชาร์จใช้เวลาเพียงแค่ 9 นาที แต่วิ่งได้ไกล 965 กิโลเมตร
Samsung เป็นอีก 1 บริษัท ที่หันมาลงทุนด้านการพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า EV ด้วยเช่นกัน และชนิดใหม่ที่หลาย ๆ บริษัทกำลังพัฒนากันอยู่ในตอนนี้คือ solid-state ที่จะมาพร้อมความสามารถที่เหนือกว่าแบบเดิมมาก
โดยตอนนี้ Samsung ได้เริ่มทดลองผลิตแล้ว ให้กำลังไฟได้ถึง 500 Wh ต่อกิโลกรัม ถือว่าเทียบกับแบตเตอรี่แบบที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบันแล้วให้ไฟได้มากกว่าเดิมถึงเกือบ 2 เท่า มาพร้อมความเร็วในการชาร์จที่ไม่น่าเชื่อ และยังมีอายุการใช้งานได้ยาวนานถึงกว่า 20 ปี
เรียกว่ามีข้อดีกว่าเก่าทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นขนาดที่เล็กลง น้ำหนักที่เบาลง และปลอดภัยกว่าเดิมมาก แต่ก็แน่นอนว่าจะต้องแลกมาด้วยราคาต้นทุนการผลิตที่สูง ดังนั้นในช่วงแรกนี้ ก็น่าจะได้เห็นเฉพาะในกลุ่มรถระดับ “super premium” เท่านั้นก่อน
ซึ่งก็เป็นทิศทางเดียวกันกับ Toyota ที่วางแผนพร้อมเริ่มผลิตแบตเตอรี่ชนิดใหม่นี้ในปี 2027 และจะเริ่มใช้ในแบรนด์ Lexus ที่เป็นแบรนด์กลุ่มพรีเมียมก่อนเช่นกัน
แต่ใช่ว่า 2 บริษัทนี้จะเป็นผู้นำตลาดนะ เพราะจริง ๆ แล้วยังวิ่งตามบริษัทจีนอย่าง CATL อยู่ และ CATL นั้นก็คาดการณ์ว่าจะมีจำนวนรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ชนิดใหม่นี้ในตลาดราว 1% ภายใน 2027
นอกจากนั้นก็ยังมีแบรนด์จีนคู่แข่งอีกเจ้าอย่าง NIO ด้วย ที่กำลังนำเสนอแบตเตอรี่แบบ semi-solid state ที่วิ่งได้ไกลถึง 1045 กิโลเมตร ส่วนแบรนด์ร่วมสัญชาติอย่าง LG เอง ก็ลงทุนพัฒนาในตลาดนี้ด้วยเช่นเดียวกัน
นอกเหนือจากแบตประเภทนี้แล้ว ยังมีแบตอีกประเภทที่พัฒนามาควบคู่กันด้วย นั่นคือ lithium iron phosphate (LFP) และ cobalt-free batteries ที่มีราคาถูกกว่าเพื่อมาแข่งขันในตลาด ซึ่งความนิยมของ LFP นี้เติบโตอย่างรวดเร็วมากขึ้นเรื่อย ๆ และตอนนี้ก็ครองส่วนแบ่งตลาดไปกว่า 40% จากยอดขายทั้งหมดแล้ว
ที่มา t.ly/LdmE1
ADBIG 